大國工匠 | 在水深1500米海域，氣為國家打“氣”
直升機通勤50多分鐘，水深從三亞出發(fā)，米海專干熟肥老婦人小說視頻在線觀看往東南飛躍150公里，氣在我國南海的水深碧波之上，一座亮黃色的米海“鋼鐵城堡”巍然矗立、映入眼簾。氣
圖為“深海一號”能源站航拍照片
這就是水深咱們國家自己研發(fā)建造的“深海一號”能源站，它可是米海全球首座10萬噸級的深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。就像“深海一號”大氣田的氣“心臟”——這片氣田是我國目前發(fā)現(xiàn)的最深、最難開采的水深海上氣田，這里的米海天然氣，正源源不斷送到粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港，氣守護萬家燈火。水深
今年36歲的米海大國工匠李治，是中國海油海南公司陵水-崖城作業(yè)公司主任工程師，也是中國海油最年輕的深水技術專家之一，這片1500米水深的海域，是他堅守的陣地；海底地層4000米之下，是他守護的“能源寶藏”。
1
在海上“孤島”當工人
上28天，休28天 你愿意來嗎？
遠離陸地、與世隔絕，上28天班，休息28天，這樣的工作節(jié)奏，你愿意來嗎？專干熟肥老婦人小說視頻在線觀看對于李治而言，這不是選擇題，而是他扎根海上平臺、筑夢深藍的起點。
走出大學校門，懷揣著對海洋石油事業(yè)的憧憬，李治來到海上，成為了一名海上油氣操作工。
“第一次去平臺我感覺有點神秘，上直升機就沒有手機信號了，感覺去了一個與世隔絕的孤島。”回憶起剛參加工作的日子，李治笑著說，“我工作的第一個平臺是一艘圍繞一個單點旋轉的船，剛上去暈船，很不適應。”
“外人看來，往返通勤坐直升機，還能天天看海景，挺浪漫的，只有親身感受過才知道海上的滋味。”李治說。
一上班就是28天，見不到家人，在“機械島嶼”工作的日子單調(diào)得能數(shù)清浪花。機械轟鳴日夜不息，管線縱橫交錯，小到閥門巡檢、儀表校準，大到設備維保、應急處置，遇到緊急情況得連軸轉，每一項工作都容不得絲毫馬虎。初來乍到的新鮮感褪去后，孤獨、枯燥與高強度的實操考驗，接踵而至。李治認為，如果只是簡單操作閥門挺無聊的，他開始發(fā)現(xiàn)問題并琢磨創(chuàng)新和突破。
圖為李治在海上平臺現(xiàn)場檢查設備管線運行情況
出去巡檢時，聽設備聲音判斷異常，檢查參數(shù)時，不斷挖潛產(chǎn)能空間，創(chuàng)新從每一次小改小革開始……
追逐海洋石油快速發(fā)展的步伐，李治從操作工成長為熟練掌握海上油氣生產(chǎn)全流程的技術骨干，從100米淺水到1500米超深水，從油田到氣田，日復一日的堅守與沉淀，讓他慢慢褪去青澀，練就了一身扎實的一線本領，也漸漸明白海油人肩上的責任：腳下的深藍，維系著萬家燈火；手中的設備，連著千家萬戶的用氣保障。
“我的成長過程也見證了整個海洋石油的發(fā)展，非常有成就感。”李治自豪地說。彼時，他早已暗下決心，讓深海“底氣”，源源不斷輸送至千家萬戶。
2
一年干成三個“首次”
“一起比個耶吧！”
2023年，李治以氣田總監(jiān)的身份來到“深海一號”，這一年對他和“深海一號”而言，都十分關鍵。
先來看看“深海一號”有多大，它總重量超過5萬噸，建造它所耗費的鋼材可以制造3.5萬臺轎車，總高度達120米，相當于40層樓高。氣田整體探明天然氣儲量超1500億立方米，分兩期進行開發(fā)，其中一期是1031億立方米，所在海域平均水深1500米，最大鉆井深度超過4000米。
在氣田附近海域，十幾米高的巨浪是家常便飯，每年夏秋季節(jié)，臺風更是時常肆虐，在“深海一號”這片充滿挑戰(zhàn)的深藍陣地，李治帶領團隊一年內(nèi)完成三項重大技術突破，填補多項國內(nèi)乃至全球行業(yè)空白，用實干打破技術壁壘，為深海能源開發(fā)注入強勁動力。
第一個“首次”，臺風來了生產(chǎn)不“掉線”。“這個就是‘正常/臺風模式切換’的旋鈕，通過模式切換，陸上的控制中心就可以接管平臺。”李治指著操作臺一枚不起眼的旋鈕介紹道。
這枚看似普通的旋鈕，背后是無數(shù)個日夜的攻堅付出。
按照國際慣例，臺風來臨時，浮式天然氣生產(chǎn)平臺上的所有員工需撤離，生產(chǎn)停產(chǎn)。李治通過研究對平臺進行遠程遙控生產(chǎn)改造，讓“臺風期間人撤離、生產(chǎn)不中斷”成為現(xiàn)實，“深海一號”也成為世界首個具備遙控生產(chǎn)能力的超大型深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。
第二個“首次”，海底“血管”手術。李治的眼里，海管就像“血管”，平臺設備，就像“深海一號”的“身體器官”，疏通“血管”關系到平臺安全和健康。
天然氣在管道長期生產(chǎn)過程中，會累積形成堵塞物，時間長了就會像“血栓”一樣堵塞管道，隨著指令下達，特制的通球被推入管道，開始“血管”清淤之旅，作為氣田總監(jiān)，李治連續(xù)18小時駐扎中控室，時刻監(jiān)控著這條動脈生命線，直到國內(nèi)首次超深水海管通球作業(yè)完成。
“清管的總長度達到100公里，在西區(qū)通球的時候，我們利用東區(qū)正常生產(chǎn)，然后利用處理后的純凈天然氣，作為另外一區(qū)通球的推動力，這樣就可以保證通球不影響生產(chǎn)。”李治說。
在“深海一號”的深水之下，每一段管線的通暢和穩(wěn)定都關系著海南自貿(mào)港和粵港澳大灣區(qū)的萬家燈火。
第三個“首次”，深海立柱洗艙。伴隨天然氣開采而來的凝析油是煉油的優(yōu)質(zhì)原料，俗稱天然汽油,顏色透明清澈，可直接用作燃料,相對普通黑色原油而言,具有更高的利用價值。
“深海一號”采用世界首創(chuàng)“保溫瓶”設計原理，在平臺4根立柱里打造了深度超48米、相當于16層樓高，雙“L”構型的異型艙室，專門用來儲存凝析油。
2023年，它迎來了第一次清洗考驗，當時，國內(nèi)沒有任何可借鑒的清洗方法。李治迎難而上，提出“沒有標準就創(chuàng)建標準”，為了確保第一次洗艙的效果，他堅持第一批下艙執(zhí)行作業(yè)檢查。
“當時最擔心艙內(nèi)清洗作業(yè)過程中產(chǎn)生靜電引發(fā)火花，可能會導致氣體爆炸。”李治和幾名同事小心翼翼地穿梭在黑暗的空間中，細致檢查清洗每一處艙壁不放過任何一個可能的隱患。
他最后一個出艙，確認第一次洗艙成功。手里拿著檢查中發(fā)現(xiàn)的殘留部件，長嘆了一口氣，“如果卷到凝析油泵里，后果不堪設想。”后來，他帶領團隊反復摸索，建立起“洗艙六步法”，不僅將作業(yè)效率提升60%，還填補了國內(nèi)空白，讓中國標準首次被寫入國際深水裝備規(guī)范。
“每一次作業(yè)完成以后，我們的團隊在鏡頭面前一起喊下作業(yè)圓滿完成了，耶！那一瞬間我覺得特別的開心，付出所有都值得了。”李治興奮地說。
圖為李治和團隊慶祝通球作業(yè)完成的合影
他珍藏著每一張完工比耶的照片，這是年輕人的儀式感，也是在平臺最美好的回憶。
3
年輕的“老師傅”
帶徒弟就像游戲闖關
如今的李治，不光自己技術過硬，還是很多年輕人的“老師傅”。有了自己的技能創(chuàng)新工作室，2025年還入選了大國工匠。
他常說：“我能有今天的成績，離不開當年老師傅的傾囊相授，現(xiàn)在我也得把這份手藝傳下去，讓更多年輕人能扎根深海、獨當一面。”
李治的技能創(chuàng)新工作室，成了年輕徒弟們的“練兵場”，李治帶徒弟，有自己的一套“辦法”。就像游戲闖關，有新手安全區(qū)的手把手教，也有練習區(qū)的實踐摔打，更有“放手闖關”模式，讓徒弟獨立攻關實現(xiàn)技能飛躍。在他的悉心帶領下，工作室里的徒弟們個個都成長飛快，其中有幾名年輕徒弟，還在技能大賽中拿了獎。
有人問他“你不怕教會徒弟，餓死師傅嗎？”李治笑笑說：“師傅也在努力學，不停創(chuàng)新。我想把深水氣田運維團隊成立一個新的工種，讓團隊成員有自己的賽道。我還想解決一些‘卡脖子’的技術，讓更多深海能源裝備實現(xiàn)國產(chǎn)化。”
4
向更深更遠的深藍
為中國人打“氣”
李治在海上工作了十五年，從懵懂的操作工，到年輕的大國工匠、技術專家。他陸續(xù)斬獲了中國技能大賽個人金獎第一名、“全國技術能手”“全國青年崗位能手”等榮譽。
今年五一前夕，李治獲得了全國五一勞動獎章。這些沉甸甸的榮譽從來不是終點，而是沉甸甸的責任，是對他十五年深耕深藍、實干擔當?shù)淖詈每隙ǎ潜薏咚^續(xù)前行、勇攀高峰的不竭動力。
現(xiàn)在的他，依然保持著剛上班時的那股闖勁和鉆勁,只是肩上的責任更重了。他說：“我們要守護好‘深海一號’，為海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展，注入源源不斷的深海動力。更要向更南更深更遠的海洋深處進發(fā)，把深海里的‘能源寶貝’挖出來，為國家守住能源飯碗，為中國人打‘氣’，為能源強國、海洋強國建設，貢獻著自己全部的力量。”
轉自：新華訪談
來源：新華網(wǎng)返回搜狐，查看更多
